曳引机式物料提升机是一种由曳引力产生动力的物料提升机，通常也叫做摩擦式物料提升机（曳引机也是卷扬机的一种，叫做摩擦式卷扬机），我厂曳引机式物料机型号是SSD100/100；其曳引机由曳引驱动安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成，是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接吊笼，一端连接对重装置。
为了使轨道中的行驶轨道和平衡重量在轨道上不相互摩擦的情况下沿导轨运行，在牵引机上放置了一个导轮，将两者分开。保持架的重力和配重装置使牵引钢丝绳紧压在牵引轮槽内产生摩擦。这样，电机旋转以驱动牵引轮旋转，驱动钢丝绳，拖动保持架，并对返工进行相对运动。也就是说，笼子上升，平衡重量下降；平衡重量上升，笼子下降。因此，保持架在轨道上的导轨上来回运行，物料提升机执行垂直运输的任务。
吊笼与重量能之间的相对运动是通过钢丝绳与牵引轮之间的摩擦来实现的。这种力称为牵引力或驱动力。物料提升机的保持架的载荷、保持架的位置和操作方向正在发生变化。
由于牵引力是由牵引轮的绳槽上的拉索产生的，因此牵引绳和牵引轮的绳槽之间的摩擦力是牵引绳和重力共同作用于牵引轮的绳槽所必需的。利用它，可以方便地平衡保持架的重量和有效载荷的重量，从而在物料提升机运行时也可以降低传动装置的功耗。因此，平衡重量也被称重，起到平衡保持架相对于悬挂在牵引轮另一端的吊笼重量的作用。
当笼侧重量等于对侧重T_1≤T_2时，如果不考虑钢丝绳重量的变化，牵引机可以在不考虑各种摩擦阻力的情况下运行。但实际上，保持架的重量随货物(乘客)的变化而变化，因此在各种载荷下不可能完全平衡保持架的重量。因此，重量匹配将直接影响牵引力和传动功率。
为了使物曳引机式物料提升机在满载和空载下的负载力矩绝对值基本相等，国家标准规定了平衡系数K≤0.4≤0.5，即40%的额定负荷和50%的再平衡负荷，因此，重侧的总重量应等于笼重+0.4≤0.5倍的额定负荷，这0.4≤0.5是平衡系数。
当物料提升机为半负荷时，负载转矩为零，笼与平衡重量完全平衡，物料提升机处于良好的工作状态。当物料提升机的负载从空载(空载)到额定负荷(满负荷)变化时，牵引轮上的扭矩变化仅为±50%，从而降低了牵引机的能耗，减轻了牵引机的负担。
